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一、第三方電子合同簽署平臺有哪些

根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2021中國電子簽名行業(yè)年度發(fā)展研究報告》顯示，在中國電子簽名行業(yè)生態(tài)圖譜中，以下幾家電子簽名服務(wù)商都是可靠的第三方電子合同簽署平臺：

第三方電子簽名廠商（來源：艾媒咨詢）

而“可靠”的第三方電子合同簽署平臺，可以由以下幾個方面反映：

在選擇第三方電子簽名廠商時，廠商是否資質(zhì)齊全是首要考慮因素。市面上成熟的電子合同軟件，都要求有完整的資質(zhì)證書。因為電子簽名行業(yè)在我國是一個特許經(jīng)營行業(yè)，涉及信息安全、商業(yè)機密等，因此，這個行業(yè)受到工信部、公安部、國家密碼管理局、市場監(jiān)督管理局等政府部門的監(jiān)管，對資質(zhì)的要求是非常嚴(yán)格的。正規(guī)的電子合同服務(wù)商，需要有國家法律規(guī)定的經(jīng)營許可，國家權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)證資格，國際行業(yè)權(quán)威的認(rèn)證等，才能保障用戶隱私和數(shù)據(jù)安全性。

一般地，除了需要取得等保三級、ISO27001、SSL證書、可信云服務(wù)認(rèn)證等以保證平臺信息安全和數(shù)據(jù)加密傳輸外，電子簽名領(lǐng)域還存在《商用密碼產(chǎn)品認(rèn)證證書》和CA機構(gòu)授權(quán)書兩項行業(yè)性資質(zhì)。

服務(wù)商的技術(shù)成熟度反映在技術(shù)實力層面的領(lǐng)先和穩(wěn)定。一方面，電子簽名服務(wù)商掌握的核心技術(shù)，主要反映在是否在專門領(lǐng)域有取得的專利，是否參與制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。另一方面，電子簽名產(chǎn)品的穩(wěn)定性，主要反映在產(chǎn)品端的性能，例如產(chǎn)品服務(wù)可用性、并發(fā)量、平均簽署耗時、部署響應(yīng)耗時等數(shù)據(jù)。成熟的技術(shù)團隊，可以保障產(chǎn)品穩(wěn)定運作，并且引領(lǐng)行業(yè)不斷發(fā)展。

在內(nèi)容方面，服務(wù)商需要提供合理、便捷的簽署流程示范，展示產(chǎn)品功能使用的易用性。另外，優(yōu)質(zhì)的電子合同軟件，需要覆蓋電子合同簽署各環(huán)節(jié)，例如實名認(rèn)證、合同擬定、合同存證，可以提供各環(huán)節(jié)中涉及的管理、審批、風(fēng)控、提醒等功能，來保障合同簽署全周期的安全高效。在平臺方面，需要考量電子簽名服務(wù)商是否提供APP/官網(wǎng)/ SaaS API/小程序/企業(yè)內(nèi)部OA系統(tǒng)等多簽署端口，從而滿足自身簽署需求，實現(xiàn)靈活自主且高效的簽署環(huán)節(jié)。

業(yè)務(wù)適配性對產(chǎn)品功能與用戶需求的匹配提出更高的要求。由于電子合同服務(wù)涉及眾多行業(yè)，在細分行業(yè)領(lǐng)域中具有服務(wù)內(nèi)容的差異化。因此，電子合同服務(wù)商只有不斷深化服務(wù)場景，服務(wù)不同行業(yè)的客戶，積累豐富的解決方案和客戶案例，才能形成深厚的業(yè)務(wù)適配水平，滿足用戶的實際需求。

5.其他因素：服務(wù)能力、行業(yè)生態(tài)融合

一方面，公司的綜合實力，還反映在服務(wù)團隊的服務(wù)水平上?？梢钥剂侩娮雍贤?wù)商是否能及時響應(yīng)客戶需求，是否有專門的城市區(qū)域服務(wù)團隊，7*24小時的客服服務(wù)，來及時支持客戶需求，上線更新版本，保障產(chǎn)品功能持續(xù)高效適配，規(guī)避簽署流程中可能存在的風(fēng)險，實現(xiàn)簽署流程高效運轉(zhuǎn)。

另一方面，由于合同簽署往往涉及完整的產(chǎn)業(yè)鏈，而電子簽名經(jīng)常要面對碎片化的流程和場景。因此，同一生態(tài)體系中的供應(yīng)商，往往能更好地促進云環(huán)境交互和產(chǎn)品集成。

二、國內(nèi)最新的電子合同平臺有哪些求推薦!

根據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2021中國電子簽名行業(yè)年度發(fā)展研究報告》，中國電子簽名行業(yè)生態(tài)圖譜中，圖中的平臺都是非常有實力的第三方電子合同廠商。

中國第三方簽名廠商（來源：艾媒咨詢）

客觀分析，用戶選擇電子合同平臺，與其說哪家更“可靠”，不如說哪家更“合適”。

那么，如何知道哪家電子簽名廠商更“合適”呢？

首先，需要厘清自己所在的行業(yè)屬性，以及行業(yè)簽署流程中可能涉及的風(fēng)險。例如，在人力資源行業(yè)，可能存在“紙質(zhì)合同管理成本高,簽完后需裝訂歸檔；分公司員工簽署合同需要快遞來回寄送，耗時久、體感差”等痛點。

其次，需要厘清自己公司特定的需求，來詢問對方的業(yè)務(wù)能力。例如，用戶可以根據(jù)電子合同服務(wù)商展示的行業(yè)解決方案，以及同一行業(yè)中服務(wù)過的頭部標(biāo)桿客戶案例，來評估服務(wù)商在這一行業(yè)中的業(yè)務(wù)水平，從而合理規(guī)避電子合同業(yè)務(wù)中的風(fēng)險。

再者，需要考量自己公司所在行業(yè)業(yè)務(wù)鏈的生態(tài)體系，是否能與對方生態(tài)能力集成。例如，是否能與企業(yè)內(nèi)部、行業(yè)上下游服務(wù)商的OA系統(tǒng)適配，從而規(guī)避后續(xù)合同簽署過程中發(fā)生的兼容問題，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

最后，根據(jù)實際需求，需要預(yù)估公司的簽署量和業(yè)務(wù)預(yù)算，來確定電子簽名服務(wù)的業(yè)務(wù)形式。一般地，電子合同服務(wù)商，根據(jù)簽署量和業(yè)務(wù)需求，提供SaaS公有云、SaaS API開放平臺、本地化部署、平臺服務(wù)（OA協(xié)同平臺/小程序/官網(wǎng)）等多種業(yè)務(wù)形式。

用戶要選擇一個“可靠”的電子合同平臺，可以從以下角度出發(fā)：

在選擇第三方電子簽名廠商時，廠商是否資質(zhì)齊全是首要考慮因素。市面上成熟的電子合同軟件，都要求有完整的資質(zhì)證書。因為電子簽名行業(yè)在我國是一個特許經(jīng)營行業(yè)，涉及信息安全、商業(yè)機密等，因此，這個行業(yè)受到各政府部門的監(jiān)管，對資質(zhì)的要求是非常嚴(yán)格的。一般地，除了需要取得等保三級、ISO27001、SSL證書、可信云服務(wù)認(rèn)證等，以保證平臺信息安全和數(shù)據(jù)加密傳輸外，電子簽名領(lǐng)域還存在《商用密碼產(chǎn)品認(rèn)證證書》和CA機構(gòu)授權(quán)書兩項行業(yè)性資質(zhì)。

一方面，電子合同服務(wù)商的技術(shù)領(lǐng)先，主要反映在是否在專門領(lǐng)域有取得的專利，是否參與制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。另一方面，電子合同產(chǎn)品的穩(wěn)定性，主要反映在產(chǎn)品性能，例如產(chǎn)品服務(wù)可用性、并發(fā)量、平均簽署耗時、部署響應(yīng)耗時等數(shù)據(jù)。

優(yōu)質(zhì)的電子合同軟件，需要覆蓋電子合同簽署各環(huán)節(jié)，例如身份認(rèn)證、合同擬定，可以提供各環(huán)節(jié)中涉及的管理、審批、風(fēng)控、提醒等功能，保障合同簽署全周期的安全高效。另外，需要考量電子合同服務(wù)商是否提供多簽署端口，實現(xiàn)靈活自主的簽署環(huán)節(jié)。

由于電子合同服務(wù)涉及眾多行業(yè)，在細分行業(yè)領(lǐng)域中具有服務(wù)內(nèi)容的差異化。因此，電子合同服務(wù)商只有不斷深化服務(wù)場景，服務(wù)不同行業(yè)的客戶，積累豐富的解決方案和客戶案例，才能形成深厚的業(yè)務(wù)適配水平，滿足用戶的實際需求。

三、新老品牌的特殊較量!大眾ID.4、Model 3,誰更出色

對于純電動車，相信大多數(shù)人已經(jīng)沒有最開始那么排斥了。而這個領(lǐng)域一直以來都是造車新勢力的主場，雖然說很多新車企曇花一現(xiàn)，但是還是有不少存活下來的。像特斯拉就憑借著出色的產(chǎn)品力，成為純電動車領(lǐng)域的“龍頭”。而像很多傳統(tǒng)車企其實動作并不快，一開始也只是推出一些混動產(chǎn)品，純電動車較為少見。

不過現(xiàn)在很多傳統(tǒng)品牌都開始完成相關(guān)布局，直接通過純電動車平臺打造新車型。像大眾的ID.系列就是其中較為突出的存在。咱們今天就拿大眾和特斯拉的兩款純電動車型來進行對比，但特殊的是一款是緊湊型SUV，一款是轎跑車型。之所以會拿這兩款車進行對比，主要是售價相近，兩個品牌也經(jīng)常被拿來比較。

此外，這兩個品牌在國內(nèi)市場也采用了相同的策略，都是把全新的純電動車型放在中國生產(chǎn)。而大眾的ID.4車型更是采用了雙車戰(zhàn)略，分別為ID.4CROZZ和ID.4X。ID.4CROZZ基本繼承了海外版車型的設(shè)計，咱們下面就以它和特斯拉Model3進行對比，看看哪款車更加出色。

大眾ID.4CROZZ前臉方面直接取消了進氣格柵，只是加了一小塊飾板，既能體現(xiàn)純電動車的感覺，也不會讓用戶很難以接受。加入了矩陣式LED大燈，11顆LED都能單獨控制，動態(tài)照明效果相當(dāng)突出。長度4592mm，軸距2765mm，前懸較短，讓這款車在同軸距的情況下?lián)碛懈鼮槌錾目臻g。風(fēng)阻系數(shù)更是只有0.28Cd，在SUV里非常出色。

特斯拉國產(chǎn)Model3依舊是滿滿的家族風(fēng)格，加入了LED大燈，不過并未配備透鏡。車身方面這款車看起來流線型非常強，看起來有跨界車型的風(fēng)格。長度為4694mm，軸距為2875mm，能夠帶來不錯的車內(nèi)空間。而在風(fēng)阻系數(shù)方面，這款車更為出色僅為0.23Cd，畢竟它的車身更加低矮。

ID.4CROZZ的內(nèi)飾終于讓人看到一點新意，和大眾之前燃油車的設(shè)計完全不一樣。中控臺上加入了懸浮式中控屏，讓車內(nèi)的科技感更強。而且整體向駕駛位傾斜，更加便于駕駛員操作。在加入最新的電子電氣架構(gòu)之后，這款車實現(xiàn)了L2+級別的智能輔助駕駛，駕駛、泊車完全不是問題。大眾更是表示，達到了特斯拉的水平。

特斯拉Model3的內(nèi)飾做得非常簡潔，基本上沒啥按鍵和配飾。只有中控位置的一塊大尺寸中控屏非常吸引人，這也是車內(nèi)唯一能夠進行視覺交互的位置。屏幕內(nèi)容的規(guī)劃還是挺合理的，左側(cè)顯示信息，右側(cè)顯示娛樂、導(dǎo)航等。在智能化和輔助駕駛方面，特斯拉確實做得非常不錯。

初期上市的ID.4將搭載大眾自家產(chǎn)的后電機，極速被限制在160km/h。其實大眾也有它自己的考慮，這車定位家用，并不是追求性能，通過這樣的限制，能夠讓這款車擁有更為不錯的續(xù)航里程。目前公布的車型，采用的是容量為84.8kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程達到555km。后面將推的新車型為55kWh和62kWh，在價格上應(yīng)該會更親民。

特斯拉國產(chǎn)Model3提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，四驅(qū)版本的零百加速時間只要3.4秒，極速更是去到了261km/h。長續(xù)航后驅(qū)版的續(xù)航里程為668km，標(biāo)準(zhǔn)版車型的續(xù)航為468km，售價為24.99萬，入門版車型確實沒有大眾ID.4有優(yōu)勢。

兩款車的風(fēng)格都非常明顯，ID.4確實帶來很大的新意，整體變得更加有科技感。而且續(xù)航里程也相當(dāng)不錯，雖然以限制動力輸出為代價，但畢竟是以家用為主，長續(xù)航才是最主要的。而Model3的轎跑設(shè)計，確實非常有特點。加上還有著出色的運動性，也擁有了給力的輔助駕駛系統(tǒng)，同樣非常有優(yōu)勢。不知道大家會更加喜歡哪款車呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

OK，關(guān)于老品牌電子平臺和品牌的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對大家有所幫助。